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砂石骨料生产线布置图

发布时间:2021-04-23 09:11:22     来源:洛阳大华    阅读:

近年来,随着国家和地方政府对公路和铁路等基础设施建设的不断加强,对优质砂石料和机加工砂的需求也呈逐年增长的趋势。机制砂的数量每年超过10%迅速增长,政府不断加强对环境保护从而使得砂石厂建设更加严谨,一些小型砂石厂在不具备环境保护的设施下进行关闭,从而为新型大型现代化骨料生产线创造了良好的市场条件。砂石集料正在朝着大规模,高标准和现代化的方向发展。

砂石生产线

一、砂石骨料生产线简介

砂石骨料生产线,可以理解为破碎-筛分-储存及成品发运的合理组合,产品不同,组合方式也有很大的差别,从总图布置上可以将整个生产过程分为三个阶段:

第一个阶段:一级破碎和除土筛分。

第二个阶段:各级破碎和各级筛分组合,出成品。

第三个阶段:成品储存及发运。

砂石骨料生产线

二、不同地形条件下的总图布置规律

1、总图的常规布置

根据骨料生产工艺的特点,选择适合的场地,根据开采标高,将一次破碎建在山上,减少原材料的运输距离;缓冲堆场、破碎、筛分、成品料堆等利用地势并结合生产工艺流程,分台段布置,即可减少土方,又可缩短皮带输送距离。

厂前区,布置有食堂、浴室、库房等。厂前区与生产区分区设置,可有效减少生产所产生的噪音、粉尘等对其的影响。

在靠近厂外道路的方向,布置大门。根据物料运输量,在进入生产区的道路上,布置汽车衡,对骨料成品进行计量。

2、不同地形条件下的总图布置规律

地形,总图专业对其的描述通常说成“起伏较大”和“较平坦”两类。实际上,对于骨料生产线的布置,“地形起伏较大”的更适合。究其原因,是由于骨料生产流程的特殊性:车间之间均由皮带连接,上一级车间出料,下一级车间入料,地下(地面)出,高空入。合理的台段高差,能够缩短运输距离,但存在返料的两个车间,车间标高尽量一致。如何结合地形布置出最合理的总图,对设计者是一个考验。鉴于骨料生产线占地面积不大,但内部连接的复杂性,结合实际设计,探索总结出了以下几点。

(1)一破位置的总图布置,根据生产规模不同,一破入料料斗和出料皮带标高差也相同,台时产量500t的标高差在12m左右,台时产量1000t的标高差在14m左右。地沟施工的成本较高,为了避免出现地沟或大的地沟,通常会选择一处能有台段差的位置放置一破,并且保证有足够大的卸料平台,一般50m*50m,运矿车型的不同大小也有差异。

(2)破碎和各级筛分之间,由于局部车间之间存在返料,车间布置在一个台段比较合适,根据输送角度及车间内部竖向标高,计算经济合理的车间之间的输送长度。

砂石骨料生产线

三、总图实例

该工程位于唐山市境内,项目总体布置的原则是:

工艺流程顺畅,短捷、合理;

符合国家防火、环保、安全、卫生等方面规范规定。

根据以上原则,结合工艺流程、场地情况及外部运输条件,进行总平面布置。方案如下:

(1)骨料生产线布置

根据骨料生产工艺的特点,选择一平坦场地作为卸料平台,并利用地形自然高差,将一级破碎建在台段下,减少土建工程量;根据工艺需求,在一破至二破间选择了一处较开阔、平坦的地方作为缓冲料堆;二破、三破、筛分、成品料堆等建在山下较平坦一处位置,成品料堆靠近厂区大门处,方便运输。

厂前区计划建办公楼、食堂、浴室等办公生活设施。由于场地条件限制,暂将此区域规划在征地北部,设计中未包括。

(2)运输工程

骨料运输将是骨料经营的重要环节,由于骨料生产线建在山上,骨料运输道路的修建是关键。厂外道路需修约800m至连接的主干道。

为满足骨料运输需要,用两对对150t的汽车衡对骨料成品进行计量。

(3)竖向布置

主要生产区场地由北向南分为三个台段:卸料平台845.500台段,一破至缓冲堆场832.500台段,二破至成品料堆均在820.00台段,其中三级筛分b位于830.00台段。较好的利用了自然地形。
砂石骨料生产线

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